一輛輛報廢汽車駛?cè)脒\城市物資再生利用總公司拆解車間，原本銹跡斑斑的車身在轟鳴的機械聲中被逐一拆解、分類、打包，每一塊金屬、每一顆螺絲都被“點石成金”。在這里，報廢車輛不再是廢棄物，而是可循環(huán)利用的“城市礦產(chǎn)”，是循環(huán)經(jīng)濟的重要資源。

黨的二十屆四中全會提出“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基。堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，堅持智能化、綠色化、融合化方向”，運城市物資再生利用總公司的報廢機動車回收利用正是貫徹這一精神的生動實踐。該公司總經(jīng)理王文軍介紹：“我們嚴(yán)格遵循《報廢機動車拆解技術(shù)規(guī)范》，車輛進(jìn)入廠區(qū)后，成色良好的零部件進(jìn)入再制造或二手市場，廢金屬、塑料等材料分類處理后送往加工廠，廢機油、蓄電池等危險廢棄物交由資質(zhì)單位無害化處置。”

公司擁有覆蓋“回收-拆解-資源化利用”的全鏈條綠色智慧體系，年拆解能力可達(dá)兩萬輛。業(yè)務(wù)主管劉波延指出，公司嚴(yán)格實行三級分類：一是“再制造件”，如車門、燈具，經(jīng)檢測合格進(jìn)入二手市場；二是“可再生材料”，包括鋼鐵、鋁、銅、塑料，重新投入工業(yè)生產(chǎn)；三是危險廢棄物，全程溯源至有資質(zhì)單位處理，確保污染零泄漏?！懊恳豢速Y源都不浪費，每一份污染都被安全攔截?！眲⒉ㄑ诱f。

為提升服務(wù)便利性，該公司聯(lián)合相關(guān)部門設(shè)立登記服務(wù)站，實現(xiàn)收車、查驗、拆解、注銷一站式服務(wù)。車主交車后，無須跑腿，殘值款快速到賬。同時，公司與4S店、保險公司、修理廠建立合作網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城鄉(xiāng)，實現(xiàn)報廢車輛“應(yīng)回盡回、合法拆解”，堅決杜絕“黑作坊”違規(guī)操作造成環(huán)境隱患。

隨著新能源汽車的普及，廢舊動力電池處理成為行業(yè)難題。該公司新建新能源拆解車間，具備安全拆解、分類回收及電池梯次利用能力，可有效避免廢舊電池隨意處置帶來的環(huán)境風(fēng)險，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。新能源業(yè)務(wù)主管張鈺陽表示：“我們正在加快數(shù)字化智能平臺建設(shè)，有望實現(xiàn)從車輛回收到零部件溯源的全流程管理，進(jìn)一步提高資源利用率，減少浪費和污染?！?/p>

從傳統(tǒng)燃油車到新能源車，動力形式在變，但珍惜資源、守護(hù)環(huán)境的初心不變。運城市物資再生利用總公司以綠色拆解車間為支點，推動報廢車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入可持續(xù)動能，也為運城市循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)繪出了一幅生動圖景。

記者 劉凱華