在古代，要想“開車”，也要考“駕照”，也得遵守“交通規(guī)則”，違法交規(guī)也要被處罰，而且處罰力度比現(xiàn)代更嚴(yán)厲。

《周禮》記載，“養(yǎng)國子以道，乃教之六藝”，六藝指禮、樂、書、數(shù)、射、御，其中的“御”便是駕駛技術(shù)。先秦“御術(shù)”考核分為五科：鳴和鸞、逐水曲、過君表、逐禽左、舞交衢。

鳴和鸞，主要為了調(diào)試駕車啟動和節(jié)奏，所謂“升車則馬動，馬動則鸞鳴，鸞鳴則和應(yīng)”，應(yīng)該是古代學(xué)習(xí)駕車的入門課程，類似于現(xiàn)代駕駛中的起步、轉(zhuǎn)向、停車等基礎(chǔ)技能。逐水曲，是沿著彎曲的水溝駕車行駛，相當(dāng)于“曲線行駛”。過君表，指駕車經(jīng)過天子表位時的致敬禮儀，相當(dāng)于“靠邊停車”。逐禽左，則是驅(qū)車追趕禽獸，并將其阻攔在左邊，以便進行射獵，有點像現(xiàn)在“變道超車”技術(shù)。舞交衢，是讓車在交叉道上，來回縱橫、旋轉(zhuǎn)，有點“漂移”的意思，這個是最高要求，現(xiàn)在則是賽車手才玩的絕技。

車多人多，就會帶來交通問題，交通立法應(yīng)運而生，唐朝就出臺了比較完善的“交通法規(guī)”。

儀制是朝廷官府頒布的要求社會奉行的禮儀制度。637年，唐太宗頒發(fā)了《唐律·儀制令》，其中有一條內(nèi)容是：“凡行路巷街，賤避貴，少避老，輕避重，去避來。”到了宋代，朝廷下令都城及各州城內(nèi)主要交通路口懸掛木牌或放置石碑，上書“儀制令”作為交通規(guī)則。

專制社會的交規(guī)還講究身份，帶有明顯的等級特征，上述《儀制令》即是如此。直至清代，轎子的轎頂還分等級，有金頂、錫頂，行人一看便知是哪個等級的官，兩轎相遇，小官讓大官先走。如皇帝乘轎用金頂，親王、郡王、一品大臣用銀頂，一品以下用錟銀、光錫。坐轎也分等級，就像朝服一樣，以品論等級。武官一般騎馬不坐轎。

“靠右行”規(guī)則來源于軍隊，當(dāng)兩支隊伍行進中相遇時，因為戰(zhàn)士右肩扛著矛或其他兵器，只好把左面讓給迎面而來的軍隊，自己靠右邊行走。一般認為，唐宋時期，已逐步形成靠右通行共識。晚清時一首竹枝詞專寫了新交規(guī)頒布后的北京交通：“靠右邊行分兩旁，章程訂立本周詳。馬車自有通融法，飛走中間亦不妨?！毙轮袊闪⒑螅匾u了這一規(guī)則。

現(xiàn)在的“飆車”類似于古人的跑馬。和現(xiàn)代一樣，古代對“飆車”也規(guī)定了嚴(yán)厲的懲罰措施?！稌x律》有“禁馬眾中”的法律規(guī)定，禁止車、馬在城內(nèi)及人口稠密的鬧市區(qū)內(nèi)高速行駛，否則屬違法行為。唐初沿用《晉律》，違反的事主要被處以用竹板或荊條拷打脊背五十下的處罰（“違者得笞五十”），唐太宗起改打屁股，以示人道，因為脊背是人經(jīng)脈的聚集處。如果出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，造成人員傷亡的，就要對照斗毆傷人的罪行減一等處理。唐朝已形成了比較科學(xué)的“五刑”刑罰體系?！短坡墒枳h》規(guī)定五刑共二十等，即笞刑五、杖刑五、徒刑五、流刑三、死刑二。如果犯殺人罪減一等處理，那就要處以流放三千里的處罰。

現(xiàn)在駕照有使用期限，到期了得換證，逾期一年未換證的，駕照將被注銷。古代類似的規(guī)定更嚴(yán)格，秦朝《除吏律》規(guī)定，對駕車者要進行考核，如果四次不過關(guān)的話，就要被取消資格，并且附帶罰四年徭役。

 （《國家治理》雜志）